据报道，辽宁朝阳至凌海南高速铁路（以下简称朝凌高铁）将于8月3日开通运营，京哈高铁北京至沈阳段与京哈铁路秦皇岛至沈阳段实现互联互通，大连、锦州至北京最快旅行时间分别为4小时、2小时17分，较之前分别缩短了47分钟和35分钟，东北地区进出关快速铁路客运通道进一步完善。（8月2日  环球网）

打通“大动脉”，畅通“微循环”，铁路作为社会经济发展主力军，更要乘着利好政策“东风”，以畅行无阻、物尽其流贡献交通力量，助力推动新时代改革开放走得更快、走得更稳、走得更远，为“圆梦”新征程提供高质量发展不竭动能。

铁路部门统筹考虑、科学谋划，不断应对疫情及复杂国际形势之“危”，更在危中寻找经济新增长极、增长点，在变局中握稳机遇、应对挑战、布局未来，为实现“中国梦”奠定坚实基础！朝凌高铁位于辽宁省西部，西起朝阳市，向东经北票市、义县、终至凌海市，沿线设辽宁朝阳、巴图营、锦州北、凌海南4座车站，线路全长107公里，设计时速350公里，初期运行时速300公里。开通运营初期，铁路部门将在朝凌高铁安排开行动车组列车11对，其中大连北至北京朝阳3对，大连北至赤峰2对，锦州北至沈阳2对，锦州北至辽宁朝阳2对，锦州北至赤峰1对，鞍山西至辽宁朝阳0.5对，沈阳北至辽宁朝阳0.5对。

铁路是国家综合交通运输体系骨干力量，近年来，在取得蓬勃发展并迈步走向高质量发展新征程中。朝凌高铁于2017年10月开工，铁路部门优化施工组织，优质高效推进工程建设，确保了项目如期建成。开通运营前夕，国铁集团精心组织相关单位，严格执行各项规定和标准，对朝凌高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整，满足了高速铁路安全、稳定运营要求，目前已具备开通运营条件。

“九层之台、起于累土”。朝凌高铁是东北地区高速铁路网的重要组成部分，与盘营高铁共同构成京哈高铁、京哈铁路秦沈段、沈大高铁的连接线，大幅拉近了辽南、辽西主要城市通达北京的时空距离，极大方便沿线群众出行，密切了辽宁沿海经济带和京津冀地区的联系，对服务辽宁“一圈一带两区”区域发展格局和东北振兴战略，具有十分重要意义。（周鹏程）