近日，湖杭铁路德清段，东坡特大桥跨阜溪125米连续梁顺利合龙，这是湖杭铁路德清段，第一座大跨度合龙的连续梁，合龙后将为后续架梁施工，打下坚实的基础！

按计划，湖杭铁路将在2021年底前完成线下工程；2022年初全线开始铺轨、联调联试；力争杭州亚运会前开通运营。为了在2022年杭州亚运会开幕前顺利通车，湖杭铁路工期由42个月调整为33个月，在浙江省交通集团的统一部署下，湖杭铁路全线1.5万多名参建人员24小时轮班作业，科学调配，抓抢施工进度。

湖杭铁路是2022杭州亚运会的重要配套工程，是杭州向外联系上海、江苏、安徽、河南等地区的干线铁路新通道，是长三角城际铁路网的组成部分和全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。“道路相通、百业兴旺。”交通环境是城市经济发展的先决基础条件，铁路在推动城市功能完善、促进城市经济多元化发展等方面更是有着显而易见的优势。加快推进湖杭铁路建设，对于富阳接轨长三角，融入全省大湾区大花园大通道大都市区建设，加快富阳经济社会发展将起到极为重要的推动作用。

湖杭铁路是“轨道上的长三角”的重要节点，湖杭铁路的建成对于浙江的发展有着不可估量的作用，近年来，全国各个城市对交通都特别重视，就是为了让百姓的出行更加方便。更是能让浙江这个以景点出名的城市让人们见证其交通的高速发展，也能吸引更多的游客到这里旅游，大力推动浙江旅游业的发展。  

每一条铁路线路的建设，短期内都会亏损，在原本负债累累的基础上，更加举步维艰，但我们的国家为了给人们提供更多的出行机会始终坚持着不断铺设，铁路也始终坚持着执行政府计划价格，让利于民。多样式的购票方式，不断提高服务质量，更加舒适的旅途环境，让铁路呈跨越式的发展。

面对各方面的挑战，中国铁路建设依旧砥砺前行，让社会发展充满前景与生机。让我们共同期待，一个全新的铁路时代的降临。（弋俊杰）