站上有花，窗外有绿;一站一景、路景相融，人在车中坐，车在画中行，这是未来乘坐中(国)老(挝)昆(明)万(象)铁路列车出行时眼睛所及之处的风景。日前，中老铁路国内玉磨段沿线边坡绿化景观工程已基本完成，站房装饰装修设计及外部环境整治绿化工程正在如火如荼进行，一条美丽的生态廊道已逐渐成形。

大力拓展绿色铁路，不仅是加快铁路发展、构建发达完善铁路网的重大举措，而且有利于促进区域经济社会全面协调可持续发展。正由于绿色铁路是高新技术在铁路上的集中反映，是世界“交通革命”的一个重要标志，进入21世纪，各地建设绿色铁路的积极性越来越高。他们将建设绿色铁路作为保持经济持续快速发展的基础和构建绿色环保运输方式的举措。在绿色铁路的拉动下，中国交通运输结构也悄然发生了新的重大变化。

中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路，是泛亚铁路中线的重要组成部分。中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。该条铁路根据沿线不同气候特征、植被状况、地域文化等特点，因地制宜地选择适宜的绿化植物进行种植，夯实地基、固化边坡，减少水土流失。突出绿化层次，对铁路沿线环境进行绿化美化，按照多物种绿植高矮结合、色彩搭配、与沿线自然景观相融合的绿化方案，积极打造“滇中胜景、林海茶韵、傣族风情、绿色森林”。

“绿水青山就是金山银山”。 中老铁路穿境而过，犹如一条项链把云南和老挝的“植物王国”、“动物王国”、“生物基因库”、“植物王国桂冠上的一颗绿宝石”等享有美誉的著名景点串联起来。中老铁路将绿色发展理念融入建设运营全过程，不仅为构建中老命运共同体注入绿色发展动力，更丰富了“一带一路”的建设内涵，不断助推“一带一路”建设向更高质量发展。(刘 嵘)