从全球经济发展形势来看,国际化进程进入停滞状态,世界经济受疫情冲击,东西方经济文化交流进一步放缓，在意识形态方面仍面临诸多不确定因素，风险日益加深。

为全面建设小康社会,国铁集团上交了一份满意的答卷.国铁集团董事长陆东福指出,在碳达峰和碳中和的任务中,作为绿色出行交通工具的首选,铁路部门在2020年减少碳排放约2000万吨,为打赢污染防治攻坚战尤其是蓝天保卫战做出了应有贡献.近年来铁路自身能源结构不断调整优化,目前,国家铁路电气化率已达74.9%,国家铁路燃油年消耗量从峰值的1985年583万吨下降到231万吨,降幅达60%,相当于每年减少碳排放1256万吨.

交通强国,铁路先行.在不断发展的科技革命和生产国际化的推动下，各国经济相互依赖、相互渗透，全球新一轮产业分工和贸易格局加快重塑，我国铁路作为国家经济发展的大动脉,通过不断发展壮大的高铁新技术,调整优化自身能源结构,自今年3月份以来,全国在建铁路项目达到30条,如郑万高铁线重庆段,川藏高铁拉林段,贵南高铁,南玉高铁等等,铁路在建项目蓬勃发展,预示着我国经济产业发展进入从规模增长向质量提升的重要窗口期,为国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局做出了强有力的贡献.

蓝天保卫,铁路先行.国铁集团把握全球新一轮科技革命和产业变革机遇，推动高铁项目高速高质发展，实现铁路新旧动能顺畅接续转换，为国家十四五规划,实现全面小康社会, 决胜污染防治攻坚战做出不懈努力.