7月25日，西藏首条电气化铁路拉林铁路正式通车运营满一个月，期间共发送旅客10.6万人次，日均约3500人次。拉林铁路的建成结束了藏东南地区不通火车的历史，大大缩短往返拉萨、山南、林芝之间的通行时间。

拉林铁路位于西藏自治区东南部，是川藏、滇藏和甘藏铁路的重要组成部分，起点为拉萨，终点为林芝，正线全长403.144公里，设计为 Ⅰ级单线电气化快速铁路，行车时速160公里，于2021年6月25日正式开通运营。

在高海拔陡峭险峻的山区修建铁路，绝不仅仅是一条铁轨，一条条隧道和一座座桥梁的建成，让一些以往偏远闭塞的地区，开始拥有熙来攘往的人群、日益繁荣的市场，对加强内地与西藏联系交流、维护民族团结、助力乡村振兴，具有十分重要的意义。

这是因为拉林铁路将为地区经济发展带来新机遇。作为西藏自治区对外运输通道的重要一段，拉林铁路东端连接规划建设中的川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路，可通往西南及东中部地区，向北、向西连接既有青藏铁路和规划的新藏铁路，可通往向北、新疆等地区。可见，拉林铁路建成通车后，将构建起西藏连接川渝经济圈和长江经济带的大能力快捷通道，对改善沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇建设，加快老少边穷地区扶贫攻坚步伐，促进我国东西部经济协调发展具有重要意义。

同时进出当地实现了时间的缩短。拉林铁路开通后，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达；山南至林芝最快2小时22分可达；日喀则至林芝最快6小时56分可达。这种速度的优势，以及乘坐方式的方便与舒适是其它交通工作无法比拟的。从拉萨到林芝到山南等地比开通之前的汽车运输节省了2个多小时，这也是当地老百姓把出行的首先定为乘坐复兴号高原动车的主要原因。

拉林铁路的开通运行的首月，成绩令人满意。相信以后会有更多人乘坐拉林铁路，从而助力经济社会发展、促进了民族团结，也让西藏人民幸福的歌声传遍四方。（以后）