7月26日10时，历时四年多建设的重庆铁路枢纽东环线控制性工程——明月峡长江大桥顺利合龙！

位于长江上游重庆市南岸区广阳镇玉泉村，是国内首座双层四线铁路非对称花瓶型桥塔钢桁梁斜拉桥。

该桥全长877.8米，其中主跨425米，上层为预留双线高速铁路，下层为重庆铁路枢纽东环线客货共线双线铁路。大桥钢桁梁采用N形主桁结构正交异性密横梁桥面系，共计69个节段，总重超过26000吨。大桥由两塔两墩两台组成，其中两塔高度分别为189.5米、203米，主塔与钢桁梁连接有斜拉索120根，斜拉索采用不对称空间双索面扇形布置，大桥整体结构新颖、技术先进、造型美观。

明月峡长江大桥位于长江明月峡口弯道水域，地形地貌和地质条件极为复杂。

因此，施工人员因地制宜设计了非对称的高低塔、不等长群桩基储空间扇形斜拉索和抗风支座等方案，保证了施工的安全性和线路的平顺度。

重庆东环线建成后，对促进沿线城市化进程及产业发展、增强重庆枢纽运输组织灵活性、完善客货运布局具有重要意义。（向敏菁）