7月30日上午，在崇左市扶绥县渠黎镇渠嘟咘1号大桥施工现场，首对500米长钢轨稳稳落下，标志着新建南宁至崇左铁路（以下简称“南崇铁路”）全面进入铺轨阶段。（7月30日人民网）

今年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，面对突如其来的新冠肺炎疫情对经济社会造成的巨大冲击，交通运输是“先行官”，必须打通“大动脉”，畅通“微循环”。截止目前，铁路通车总里程达13.9万公里，其中高速铁路达到3.5万公里，其服务经济社会发展的能力明显增强。

铁路是国民经济的大动脉，在综合交通运输体系中起着骨干作用。当前，党中央指导地方政府和企事业单位要一手抓疫情防控，一手抓经济建设。为响应党中央号召，国铁集团党组提出“五个确保、五个见实效”的目标任务，为经济高质量发展注入强劲动能。在五项内容里，“确保工程建设，在完成固定资产投资上见实效”这一项点更是第一时间被付诸实施。也不难看出，保持铁路固定资产投资，加快铁路建设不仅可以构建更加完善的交通运输网络，推动公路、铁路、水路协同发展，而且有助于带动周围企业走出困境、驶上经济发展的快车道。此外，“确保稳货补客，在节支降耗上见实效”这一项点，不仅促进了运输资源调配，使列车开行更加科学合理，而且为高质量发展指明了方向。同时加强与地方企业合作，促使“公转铁”措施有效落实，不仅是低碳出行的有效践行，更是为铁路高质量发展提供了有力支撑。

铁路发展并不是单枪匹马式的发展，而是携手共进式的发展。毋庸置疑，铁路要实现更高质量的发展，既要发挥自身优势开辟新道路，当好先行，也要加强与周围企业的合作，拓宽经济增长面。在多年的发展实践中，铁路部门也充分认识到，只有采取以铁路运输为核心，加强与地方企业交流合作的方式，才能不断在市场化的道路上取得新进步、成就更大的发展。也只有在铁路建设中充分带动地方的人力资源、产业资源、服务资源协同发展，才能为高质量发展增添新动能、注入新活力。目前，中国经济高质量发展的步伐已迈开，也有能力有条件实现更高质量、更有效率的发展。以此为基础，充分发挥带头作用，带动沿线各地早日实现脱贫致富，是当务之急，更是民心所向。

今年是打赢脱贫攻坚战和全面建成小康社会的收官之年。必须毫不动摇地坚持以经济建设为中心，不断解放和发展生产力，走高质量发展之路。如今，正值全国两会时间。面对当前复杂的国际环境，中国铁路只有顺势而为、扛起责任，加强基础设施建设，扩大路网规模，促进区域经济协调发展，才能转危为机，才能乘着两会的东风汇聚起磅礴的力量，续写铁路高质量发展新篇章。（周鹏程）