7月1日10时，满载白货的货运列车从广东粤通铁路物流有限公司增城铁路物流园启程，这是园区开办以来的首趟中欧班列。该班列装载了50个40英尺集装箱，主要运输防疫物资、家电、算机配件、打印机、自行车等，该班列从霍尔果斯出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰等国家最后到达德国。因中欧班列运量大、时间短、价格低、通关效率快、稳定性强、通达地区多等多项优势，是更多企业选择的根本原因。此次增城铁路物流园开行国际班列，可有效解决港口拥堵、海运资源不足的问题，有效助力大湾区对外经贸的发展。

仅在2020年，广东外贸进出口规模居全国第一，其中，深圳的出口规模连续第28年居全国外贸城市首位，皆创历史新高。作为主要进出口贸易重要的运输纽带——中欧班列，今年将实现新的突破。而不断开行新线路，就是搭建起各国互联互通、经济贸易文化交流的桥梁。

中欧班列凭借独特优势，开行数量和货物发送量不断增长，推动着进出口商贸物资的快速流动，为全球供应链的合作畅通了渠道，契合人类追求幸福生活美好愿景的“一带一路”正在走深走实，相信高质量推进的中欧班列必将释放更多发展红利。

在广东，我们看到了一个个现代化物流基地拔地而起，一座座工厂星罗棋布，让过去的增城由广州的卫星城变得生机无限，商贾如云。中欧班列开设精品线路，拓宽了各大企业在全球价值链上的分工渠道，也为自身货运量的提高奠定了基础！

笔者相信，随着中欧班列开行密度越来越大，线路越来越多，且中欧班列的优点已然显现，。中欧班列是一带一路包容开放、平等互利、繁荣共赢的缩影和见证。面对世界机遇和挑战，一带一路将继续开启助理各国互联互通和深度发展的重任。

（李麓）