线路越来越多，班次越来越密，覆盖城市越来越广……中欧班列统一品牌5年来，累计开行超4万列，合计货值超2000亿美元，打通了73条运行线路，通达欧洲23个国家的168个城市，为中外数万家企业带来了商机，为沿线数亿民众带来了实惠，彰显了作为国际公共产品的地位和作用。（7月26日 人民日报）

 作为新丝绸之路的重要运输工具，中欧班列往返于中国和欧洲沿线各国，具有安全便捷、绿色环保、运量大等多种优势，保证了全球产业链、供应链畅通，也助力了“六稳”“六保”工作落实，为中国高质量发展起到了重要作用。

 中欧班列也搅活许多地区的振兴“春水”，物流便捷带来商贸繁荣。营口港鲅鱼圈港区，来自广州的货船每天停靠，装载的货物大部分经中欧班列发往欧洲，被亲切地称作“天天班”。“日用品、家电、电信产品……种类越来越多。因为中欧班列，让东北经济获得了转型的新机遇，借助于中欧班列的开通，让当地的物流行业得到了极大的发展。物流时间相对于以往的交通运输而言，更是得到了极大的缩短，相对于从前的海运而言，缩短了将近三分之二。以东北地区为例，电商借助中欧班列，更让东北地区的跨境业务呈现出几何的增长。

 中欧班列推动农产品走向世界。“酒香也怕巷子深”。云南一年四季如春，农产品产业发达，水果、蔬菜更是可口。但是，交通不便往往会导致农产品愁销路，再好的农产品也难以走出当地，更别说走向世界。而中欧班列这条运输大动脉有效实现了沿线各国的经贸往来，让云南农产品巧借东风走出国门。不仅能够让俄罗斯百姓的菜篮子里多了美味可口的云南农产品，更有助于云南农产品享誉海外，擦亮了“中国农产品”的金字招牌，为稳外贸注入了强心剂。

 中欧班列彰显中国开放的决心。去年，新冠肺炎疫情对全经济发展造成了巨大的影响，世界各国都在努力战“疫”和推动经济复苏。在此背景之下，中国坚定不移地推动中欧班列走出国门，展示出了同舟共济、互惠互助的开放态度。以昆明为例，海关为企业多方协调公路、铁路无缝联运，并加强与铁路部门的业务衔接，帮助企业快速完成出口手续，推动了进出口商贸物资的快速流动，丰富了各国人民的菜篮子，保证了人们的生活品质。非常时期，中欧班列跑出了恢复全球经济的“加速度”，也让各国之间的合作更加密切，让命运共同体意识更加深入人心。

 相信，借助于中欧班列的陆续加开，必定能够让中国和欧洲的经济发展带来更多的机遇。（何锦鑫）