特别是机车车辆制造领域是中国共产党革命实践最早的“试验田”之一，早期的党员以一首“天下工农是一家，不分你我不分他……”的歌谣拉开了秘密开展铁路运动的序幕。

开展铁路运动是一批年青的党员，他们以满腔热血及无比坚守的信仰点亮了铁路的“复兴之光”。1921年23岁的王尽美是党的创始人之一，他利用在大槐树机厂上夜校的时机，把朴素的革命思想融入喜闻乐见的活动中，潜移默化地引导工厂300多名工友走上了革命的道路。由此中共津浦铁路大槐树机厂支部成立了，这是山东省第一个企业党支部，也是王尽美党员在铁路撒下的第一把火种。第二把火种由史文彬党员在长辛店机厂（今中车北京二七机车有限公司）点燃，1922年他带领着长辛店机厂举行了京汉铁路工人第一次大罢工，罢工持续3天，迫使反动当局全部接受了工人提出的要求。第三把火种由早期工人运动的领袖及中国工人阶级杰出代表邓培点燃，邓培借用“五四运动”爆发后的有利时机，积极发动京奉铁路唐山制造厂的人员参加政治罢工。并于1921年组建了第一个工人阶级自己的工会组织--京奉路唐山工会。

尽管王尽美、史文彬、邓培等早期中国共产员先后倒下了，但他们留下的革命火种在铁路各地星火燎原，一直照亮铁路前行的道路。截止2020年末，中国高铁营业里程达到3.79万公里，中国共产党百年华诞来临前夕，随着徐连高铁开通运营，中国高速铁路“八纵八横”体系正式建成，一个充满发展活力的“高铁中国正在奔腾向前”