6月30日，京沪高铁迎来运营10周年。10年间，京沪高铁在中国高铁发展史上创造多项成绩，飞驰出一道亮丽轨迹。(中国日报网2021.07.02)

京沪高铁自开通运营，至今十年，早已成为我国客流量最大、最繁忙的高铁线路。十年来，京沪高铁带给我们太多惊喜；十年来，京沪高铁留给我们别样记忆。

十年风雨兼程，京沪高铁见证我国经济高速发展。京沪高铁联通着“京津冀鲁皖苏沪”四省三市，沿线人口超过全国人口总数的26.7%，是中国最具发展活力的区域。京沪高铁两端的北京跟上海，正向着“超级城市”和“亚洲金融中心”高速发展，沿线人口基数大、城镇化规模高、居民收入水平高，十年间对京沪高铁产生了巨大地经济效益。得益于“双城”“双圈”效应，让京沪高铁有着世界上“最挣钱的高铁”之称。从全国最早盈利的高速铁路之一，到日均3500万入账，再到如今的年净利润高达119亿元的高铁，未来利润的上涨空间仍然巨大，让已经成功上市的京沪高铁未来更可期。

十年突飞猛进，京沪高铁见证我国科技迭代升级。从建设初期，京沪高铁便以科技“武装”自己。十年里，京沪高铁俨然成为了中国高速铁路先进技术水平的代名词。济南黄河特大桥作为京沪高铁的重点工程之一，已实现北斗卫星导航系统自动巡查、无人机智能巡检的高铁“科技保安全”模式，“北斗+5G”正在京沪高铁上刮起新的“科技风潮”，成为一道靓丽地风景线。2020年国家的“十四五”规划，将持续深化智能铁路技术创新、推动铁路重点领域应用创新作为工作重点，使铁路科技发展有法可依。如今的京沪高铁，既有国家政策支持，又有上市资本追捧，不断推动科技更新迭代，将引领中国经济进一步实现高质量发展。

十年初心不改，京沪高铁见证我国人民美好生活。十年来，京沪高铁扮演着中国高铁发展的领跑者。从电子客票到快速换乘，从网络订餐到静音车厢，通过不断更新设施设备、优化服务，都是铁路人从日益变化的旅客需求出发，以提升旅客的出行体验感为己任，不断改进创新服务，让旅客真切的感受到高铁的发展红利。十年间，京沪高铁沿线的24个车站催生了24个新城，还催生了新的旅游生态。以“高铁经济带”“高铁新城”“高铁新区”为发展新模式，促进了新型城镇化建设，让更多人能够安居乐业；京沪高铁提供的便捷服务，助力着人民群众追求美好生活。

建党百年之际，京沪高铁也迎来了自己的芳华十载。京沪高铁作为改革的“见证者”、发展的“亲历者”，历经风雨后，愿仍是少年，以更自信的心态迈向新征程。（陆信辰）