近日，中国国家铁路集团有限公司（以下称国铁集团）发布数据显示：2021年上半年，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%。2021年国铁集团货物发送量目标为37亿吨，预计同比增长3.4%。

铁路货运是经济发展的“晴雨表”，铁路生产力布局不断调整、运输能力不断释放，我国铁路基础设施建设稳步推进，货运结构得到不断优化。国家铁路货运量创新高，这是国家经济稳步上升的“奠基石”，也是印证国家铁路货物运输实力的“里程碑”。

今年以来，铁路部门认真贯彻落实中央大力发展绿色经济、调整运输结构的部署要求，深入推进货运提质增效，充分发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用，发挥铁路绿色低碳优势，为构建绿色低碳经济货运网络体系、降低社会物流成本作出积极贡献。

国铁集团深入实施“四补”经营策略，大力组织以货补客，充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，推动铁路货运量持续稳步增长，有效助力经济社会发展，服务构建新发展格局。

国铁集团加大疏港矿石运输力度，强化港口接驳，大力推进“公转铁”，完成运量2.06亿吨；精心组织涉农物资运输工作，开辟绿色通道，优先配置运力资源，粮食、化肥运量分别达到2821万吨、2516万吨，为乡村振兴作出积极贡献。

国铁集团将集装箱运输作为深化运输供给侧结构性改革的主要方向，发挥集装化高效便捷优势，大力推进适箱货源“公转铁”“散改集”，重点根据箱流变化，优化箱车调配，提高运用效率，提升集装箱运输装车水平。

中欧班列战略通道作用更加凸显，国铁集团持续实施口岸扩能增效工程，不断加强与国外铁路企业和海关部门的协作，用好95306“数字口岸”，提高通关效率，压缩运到时限。上半年，中欧班列累计开行7377列、发送货物70.7万标准箱，同比分别增长43%、52%，综合重箱率达98%。目前，中欧班列覆盖范围扩展至欧洲23个国家168个城市，累计开行突破4万列。

铁路货改是铁路适应时代发展、与时俱进而不可避免的一场革命，铁路是国民经济的大动脉。展望未来，铁路货运的亮眼表现，也为高质量构建新发展格局，开启建设社会主义现代化国家新征程注入新动力。（广铁车辆公司 苏梓铎）