推进“一带一路”建设工作领导小组办公室20日召开中欧班列统一品牌五周年工作座谈会。截至目前，中欧班列累计开行突破4万列，合计货值超过2000亿美元，打通73条运行线路，通达欧洲22个国家的160多个城市。(人民网6月21日)

亚欧两地作为东西方的重要区域，在古代有“丝绸之路”连接，而今又有被世人誉为“钢铁驼队”的中欧班列按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及一带一路沿线各国，中欧班列的开通加强了与欧洲国家的商业贸易联系，成为国际物流陆路的运输骨干。截至6月18日，2021年中欧班列已开行6739列，运送64.5万标箱，同比分别增长44%、53%，大数据背后体现的是中欧班列在统筹区域协同化发展过程中，不断提升的发展效益，推动中欧班列行稳致远。

中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章。中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆上运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新。作为昼夜奔驰在“一带一路”的中欧班列，在创新开拓的路上，实现了多项全球首创、全国第一，为探索国际陆上贸易提供了新模式。另一方面，不断完善的列车开行方案，动态调整和优化开行线路，大力拓展回程货源，持续提高通关效率。同时，中欧班列运送货物货值占中欧货物贸易的比重逐年提升，从2015年的1%增至2020年的7%。截至2021年3月14日，中欧班列(渝新欧)自2011年开行以来，累计开行中欧班列近7600班，运输货值年年稳居中欧班列全国第一，中欧班列开创了运输新篇章，

中欧班列带动了沿线通道经济快速发展。中欧班列始终坚持“政府引导、市场运作、企业主体”的原则，遵循市场规律和竞争规则，持续健康发展营造出良好市场环境。通过加快中欧班列信息平台、智慧口岸建设，推进中欧班列与丝路海运、西部陆海新通道等联动发展，积极推动“运贸一体化”，积极探索开行“人文班列”“旅游班列”。促进了口岸经济、枢纽经济的繁荣发展，为内陆城市对外开放拓展了新空间，同时也加速了要素资源跨国流通，推进了中欧班列市场化发展。特别是新冠肺炎疫情发生以来，中欧班列不断加强重点口岸疫情防控，科学消杀，严防输入，坚决守好国门。不断完善中欧班列运行中人防、物防、技防“三位一体”安保措施，保障中欧班列安全稳定运行。

中欧班列作为“一带一路”建设的重要基础和支撑，既是中欧友好合作的“受益者”，也是积极“建设者”和“推动者”，飞驰的中欧班列，在时代浪潮中，发展效益不断提升，通过发挥强大的互利共赢的桥梁纽带作用，奏响起人类命运共同体的最美和声，笔者相信，永葆初心，行稳致远，中欧班列通过“蝶变”，将更好的驶向诗与远方。(肖武琴)