7月14日夜，中铁十一局承建的常(德)益(阳)长(沙)铁路6标段全面冲刺无砟轨道施工阶段，为后期主线铺轨施工打通道路。

常益长铁路线路全长约157公里，全线设常德、汉寿南、益阳南、宁乡西、长沙西共5个。设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。

要想富，先修路。铁路交通的建设不仅拉动与发达城市之间的交流合作，同时也为各地实现经济崛起和腾飞，增加了一条至关重要的发展通道。常德、益阳以往只靠石长铁路连接省会长沙，由于不是高铁线路，运行赶时间较长，每年遇到春运、暑运等客流较大的时候，旅客乘车存在诸多不便，但一旦该条线路建成后，不仅大大缩短当地民众往返省会之间的时间，而且必将迎来高铁动车组强劲的出行运力。

目前，常德、益阳作为环洞庭湖生态经济圈的主要城市，不仅商业得到了蓬勃发展，商品输出与物流产业也得到了新兴发展，如果该条线路建设完成后，必将加强招商投资优势。同时还可以与长株潭城市群的统筹发展，以铁路客运大通道得以扩宽，促进湖南西北部城镇化互动互补，加快湘西北经济腾飞有着重要带动作用。

如今，中国高铁在世界名列前茅。从无到有，从追赶到领跑，已经成为世界上高铁里程最长、运输密度最高、成网运营场景最复杂的国家。而高铁建设的步伐还将愈加广泛和成熟，常益长铁路与渝黔、黔张常、长赣等铁路共同构成了川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道。(刘嵘)