通过2020年开始的运行图调整，铁路部门不仅优化客运运输运力分配，同时也优化客货运的运输结构，经过一年的发展，铁路部门在党央的领导下，认真贯彻落实大力发展绿色经济、调整铁路运输结构要求，如今也到了开花结果之时。

据报道，2021年1月至6月，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车、增长10.2%。

客运运输有“一日一图”的动态运力调整，有走到人民群众中的周末线和假日线等贴心服务；货运运输则开展万吨列车专列，能源运输专列保障市场需求，上半年国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨，同比增长12.4%，与此同时加强各港口的“吞吐”能力，优化集装箱的运输模式，从而推进铁路-公路的运输衔接速度，将货运运输推上快车道。

随着近年来低碳绿色经济政策深入人心，货运运输中增加数列货运复兴号动车组以代替以往的内燃机车，在节约能源的同时也推进企业环保工作的开展，保证运力、节约能源、保护环境等优势此举可谓是一举多得。

从纸质车票到电子客票，从内燃货运机车到复兴号货运机车，铁路各部门在低碳绿色经济的发展上，近年来有了突飞猛进的进展，倡导绿色经济，铁路部门争做先锋。