新华社电：2021年7月1日铁路暑运正式拉开帷幕，8月31日结束，为期62天。暑运期间，全国铁路预计发送旅客7.5亿人次，与2019年基本持平，客流高峰日预计发送旅客近1400万人次。

2021年暑假作为疫情结束后第一个学生超长假期、继春运之后第二个时间长、客流量大的特殊假期。学生、探亲、旅游等客流需求旺盛，铁路部门将坚持以旅客需求为导向，充分利用12306大数据分析掌握客流规律，精准实施“一日一图”，利用票务系统和客运调度合理调配客运相关资源。并在基本列车运行图基础上重点针对暑期旅游出行需求增开多趟临时旅客列车缓解各车站、线路的客流压力；在售票、检票系统进行了升级换代以后，自动闸机替代了大部分人工检票窗口，旅客仅需要一张身份证便可以快捷实现进站、上车、出站、换乘等操作，在省去了纸质车票查验这一环节后，大大提高旅客通行效率，起到事倍功半的效果。

除了客流量带来的压力，炎炎夏日给铁路部门带来的压力也是不容小觑的，漫长铁路线上四五十度的高温对铁路运行设备也是一种考验。在暑运期间，铁路部门合理调控综合利用天窗时间，提高天窗效率，在不影响列车运行的情况下对关键设备进行检修维护，消除隐患，确保列车平稳安全运行。针对客流大站，为防止出现高温引起跳闸断电情况，各站应急电源在暑运前夕早已进行带载实验，时刻待命以备应急。

每年的暑运、春运、黄金周小长假都是客流量剧增的时候，面对每次考验铁路部门都交出了一份份满意的大卷，正是这一次次的考验也让铁路部门时刻准备接受一切挑战，不打没有准备的仗，时刻坚守“人民铁路为人民”的宗旨，践行着“交通强国，铁路先行”的历史使命，在新时代、新征程中奋发图强越走越远。