7月12日，由中国中铁大桥局承建的新建福厦高铁新大顶山隧道顺利贯通，福厦高铁正线隧道全面贯通，为2023年全线开通奠定坚实基础！福厦高铁北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门、漳州，是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，也是我国第一条设计时速达到350公里的跨海高铁，全长277.42公里。其中新大顶山隧道全长4054米，最大埋深187.5米，为设计行车时速350公里的双线高铁隧道。

该隧道所处地层地质条件复杂，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了围岩监控量测、沉降观测、超前地质预报等近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。这条铁路建成通车后，福州至厦门的铁路运行时间将缩短至1小时，厦门、泉州、漳州闽南“金三角”将形成半小时交通圈，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

实质上，设计速度250千米/小时的福厦铁路早已于2010年4月开通运营。投入巨资在福厦间再建新铁路，速度的提升印证福建谋求更快发展的思路。迈入“十四五”，福建正逐渐完善区域铁路大通道建设，完善与省外重点城市群、省内城市的大通道建设。按照福建拾十四五规划”，福建将推进福厦高铁、漳(州)汕(头)高铁、温福高铁、(南)昌福(州)厦(门)高铁建设，加快形成沿海、京台两大铁路主通道，畅通出闽大通道，积极对接长三角、粤港澳大湾区，进一步完善区域铁路大通道建设，推动互联互通迈向更高层次。