中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）发布消息称，今年1至6月份，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车、增长10.2%。

铁路部门主动对接各地企业原材料和产成品运输需求，精心制订运输方案，科学调配运力资源，落实减税降费措施，实施灵活运价策略，提供优质服务，帮助企业恢复生产；大力发展集装箱多式联运，加强全过程盯控，优化铁水、铁公衔接，提高运输服务品质，集装箱运量同比增长47%。这一揽子援企稳岗政策，进一步降低了货主企业运输物流成本，有效帮助企业轻装上阵，加速了交通运输行业自身运能的恢复，使铁路运输市场份额进一步增加，为交通运输回升继续提供有力支撑，更为社会经济高质量发展注入强劲动力。

我们可以看到，国铁集团货运、运输、调度等部门充分利用车流径路调整后释放的路网运能，深挖通道能力、运输组织、货车运用三方面潜力，最大限度增运增收补欠。各铁路局集团公司积极贯彻落实国铁集团相关部署要求，总结今年春节货运增运增收攻坚战的好经验、好做法，掀起淡季装车小高潮。15个铁路局集团公司均超过任务目标，其中，中国铁路广州局集团有限公司日均装车量创历史新高。

铁路作为国民经济大动脉，始终牢记“交通强国、铁路先行”的历史使命。如何在铁路货运领域续写华章，需要更多铁路人投入精力去实现，发展是趋势，如何发展犹未可知，但可以肯定的是，从人民的角度反向考虑，提升服务品质始终是向前发展的主线。在铁路部门不断地努力下，中国变得越来越好，社会主义交通强国梦的实现指日可待。（弋俊杰）