中欧班列(西安)由“点对点”向“枢纽对枢纽”的转变

铁路评论   2021-07-13 21:22:14  0浏览 作者:刘 嵘

7月8日X75069次中欧班列(西安)8日从西安国际港站开出,满载着煎烤器、不锈钢锅、吸尘器等50车货物,一路向西驶向捷克首都布拉格,这是2021年陕西开行的第2000列中欧班列。

今年以来,中铁西安局集团公司积极推动中欧班列(西安)高质量发展,先后开通15条干线通道,基本覆盖欧亚大陆全境,形成了以西安国际港站为中心,通达东西的国际物流通道,增强了内陆地区对全球资源的配置能力,助力陕西及丝路沿线地方经济高质量发展。

截至2021年7月7日,中欧班列(西安)共运送货物82134车,累计约150万吨,同比增幅分别达13.12%,8.38%。持续保持了开行数量、货运量、重箱率三项核心指标中国第一。

为了满足异地货源集结分拨需求,通过“干支结合”的方式构建“+西欧”集结体系,在2020年开行襄西欧、徐西欧、蚌西欧等15条外省集结班列的基础上,今年陕西又先后开行了渭西欧、安西欧、榆西欧、汉西欧4条省内集结班列,实现了与长三角、珠三角、京津冀、晋陕豫黄河三角洲等地的互联互通。

目前,全国已有29个省份的货源在西安国际港站集散分拨。超过七成的进出港货物在西安集结走向中亚和欧洲,从西安分拨至全国。西安国际港站积极联合国内城市共同建设中欧班列运输网络,打造中欧班列集结中心,让更多城市共享“一带一路”建设成果。

随着中欧班列(西安)的集结效应日益显著,构建以中欧班列(西安)集结中心为枢纽的亚欧陆海贸易大通道为目标,中铁西安局集团公司开行中欧班列逐步实现了由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,通过“通道+口岸+电商+产业”的模式,带来了贸易的快速发展和产业的快速聚集。(刘 嵘)

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