据悉，近期在牡佳高铁上成功完成综合检测列车“试跑”，列车最高时速275公里，运行途中各项设备状态良好，此次“试跑”标志着综合检测列车，在牡佳高铁达到试验最高速度。

牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前我国在建的最东端高寒高铁。牡佳高铁位于黑龙江东部地区，经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。

牡佳高铁全线启动联调联试以来，开行检测列车30列次，检测总里程达11100公里；开行综合检测列车40列次，检测总里程达14800公里。随着检测进度不断推进，列车运行时速从160公里逐级提高至275公里，以测试在不同速度等级下轨道几何状态、动车组动力学响应、接触网几何参数、弓网受流性能、通信系统等是否满足列车运行条件。承担此次综合检测列车驾驶任务的牡丹江机务段试验团队由20人组成，平均驾龄达到15年，确保联调联试检测列车开行绝对安全。下一步，牡佳高铁联调联试将转入重联动车组检测试验，为全线进入拉通试验奠定基础！

牡佳高铁通车之后，将与哈佳快速铁路、哈牡高速铁路、牡绥快速铁路和在建的佳鹤快速铁路互联互通，共同推动黑龙江融入东三省，沿线城市全部纳入哈尔滨三小时经济圈省内，将有8个地级市实现高铁相通，从而融入全国的高铁交通圈。牡佳高铁开通运营后将极大地改善当地交通环境，促进区域人员流动，提升城市吸引力。这都将直接或间接的促进物资的合理配置，加快信息流转，获得产业投资，同时为吸引更多人才在东北落地生根。高铁的互联互通一定会为东三省的经济发展起到强有力的推动作用，但是，最终的发展结果还得看东北各省政府和人民是不是能抓住机遇，创新实干，不断发掘和发挥自身优势，让东北重新穿上曾经的“华衣”。（宋毅）