今年上半年，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车、增长10.2%。(7月10日人民日报)

上半年，铁路创造了辉煌的成绩单，这些数字是枯燥的，也是一点一滴铸造的，而反映的社会责任难能可贵。

发展离不开精准施策。铁路上下深入实施“四补”经营策略，大力组织以货补客，充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，推动铁路货运量持续稳步增长，有效助力经济社会发展，服务构建新发展格局。我们可以看到，上半年铁路货物发送量超年度预期值进度977万吨，15个铁路局集团公司货物发送量实现同比增长。这都是有效决策转化行动的结果。

最被认可的是，重点物资运输的有力保障，重点物资的精心组织。铁路认清形势，基于自身优势，多方开掘自身资源，找到了最合理的生产方式，实现了全局利益、长远利益与自身利益的共同推进。比如，抢抓上半年煤炭运输需求旺盛的有利时机，开展电煤保供专项行动，大力开行万吨列车，促进煤炭运量强劲增长，保障了煤炭供应和市场稳定。上半年，国家铁路煤炭运量完成9.61亿吨，同比增长12.4%，煤炭、电煤日均装车7.6万车和4.9万车，同比分别增长12.9%、19.4%。重点货运通道增势强劲，浩吉、唐包、瓦日、大秦等主要煤运通道发挥了增运上量主力军作用，4条线煤炭运量同比分别增长163%、54%、43%、11.5%。国铁集团加大疏港矿石运输力度，强化港口接驳，大力推进“公转铁”，完成运量2.06亿吨；精心组织涉农物资运输工作，开辟绿色通道，优先配置运力资源，粮食、化肥运量分别达到2821万吨、2516万吨，为乡村振兴作出积极贡献。

企业的发展离不开社会效益，这样才能更好的占有市常在这个基础上，铁路上半年的成绩单内涵值得思考。