2021年6月25日，全长435公里、设计时速160公里的“绿巨人”首次在拉林铁路载客驰骋，标志着西藏首条电气化铁路建成，“复兴号”实现对31个省区市全覆盖。7月7日上午8:20，武汉西藏中学的学生乘坐第一次乘坐D8981次列车从拉萨站驶出，3个半小时后，回到家乡林芝。（长江日报）

驰骋在拉林铁路上的“绿巨人”，载我们驶向去路与归途。在学生的回忆中，从林芝到拉萨的求学路与从拉萨到林芝的归乡路，都要经过8个多小时的土路颠簸，饱受晕车之苦，还有车轮陷进土坑里的隐患。拉林铁路通后车，将求学路、归乡路缩短至三个半小时，路途平坦，睡一觉的时间就能抵达目的地。

拉林铁路的开通为人民的生活带来便利的同时，也助力一方经济。拉林铁路自拉萨站出发，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到达林芝站。乘客们不仅能在干净舒适的车厢内连接全面覆盖的5G移动网络，还可以观赏传说中“诗和远方”的风景。此外拉林铁路的开通，还可提供货运服务，每年1000万吨的铁路货运能力，将为当地商品打开国内其他地区的市场提供便利条件，助力经济高质量发展。

驰骋在拉林铁路上的“绿巨人”，带我们欣赏沿途的风景，有茂密的森林、洁白的雪山、空旷的田野、漫天的白云。待到闲暇时间一定要乘坐拉林铁路从拉萨出发，看一看央仓嘉措的诗歌，再到玛吉阿米餐厅里听一听“洁白的仙鹤”，前往布达拉宫，欣赏这世界上海拔最高、最雄伟的宫殿，驶向林芝，探索神秘又美丽的雅鲁藏布大峡谷，征服十人九不遇的“羞女峰”——南迦巴瓦峰，再到巴松措欣赏淡绿色宝石状的仙境。（广铁车辆公司 杨欣）