2021年6月25日，绿巨人首次在全长435公里的拉林铁路载客驰骋，标志着西藏首条电气化铁路建成，“复兴号”实现对31个省区市全覆盖，它结束了西藏东南区不通铁路的时代。

在拉林铁路建设过程中，由于地势复杂、沟壑纵横，整条铁路沿线共建成47条隧道、121座桥梁、跨越雅鲁藏布江16次，可见拉林铁路建成之艰辛。人民铁路为人民，为人民谋幸福，为中华民族谋复兴，在中国共产党的领导下，中华儿女戮力同心，终在建党100周年之际向祖国献上了这份大礼。

拉林铁路的开通为人民的生活带来便利的同时，也助力一方经济。拉林铁路自拉萨站出发，沿拉萨河而下，经贡嘎转向东，经山南、朗县、米林，跨越雅鲁藏布江到达林芝站。乘客们不仅能在干净舒适的车厢内连接全面覆盖的5G移动网络，还可以观赏传说中“诗和远方”的风景。此外拉林铁路的开通，还可提供货运服务，每年1000万吨的铁路货运能力，将为当地商品打开国内其他地区的市场提供便利条件，助力经济高质量发展。

拉林铁路，西藏地区“致富路”，结束了藏东地区不通铁路的历史，推动区域经济交流和旅游业发展，巩固西部地区的脱贫成果具有重要的战略意义。中国铁路的发展以及现代综合立体交通新格局的加快构建，不仅为中国高质量发展提供了坚强的交通保障，也让人民群众的出行体验更加美好。一座座车站点亮城市、一条条线路交织成网、一趟趟列车奔驰向前，在祖国广袤的大地上汇成一幅交通强国新画卷，奏响了“交通强国，铁路先行”的时代强音。

拉林铁路为推动西藏经济高质量发展开创了一条致富之路，为促进各民族交流交往开拓了一条团结之路，更是为大国崛起而开辟了一条强国之路！