据媒体报道，今年上半年，铁路部门认真贯彻落实中央大力发展绿色经济、调整运输结构的部署要求，充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，推动铁路货运量持续稳步增长，有效助力经济社会发展，服务构建新发展格局。（7月9日，人民铁道网）

今年以来，铁路部门坚持以保障民生和国民经济平稳运行为中心，以市场需求为导向，深入实施铁路运输供给侧结构性改革，持续提升运输效率和服务品质。1至6月份，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车、增长10.2%。为促进经济社会发展做出了新贡献。

透过成绩看变化，这一连串喜人的数据，背后折射的是祖国“双循环经济”发展战略所辐射的发展能量。特别是党的十八大以来，挑战伴随机遇，考验伴生创新。伴随“全面脱贫攻坚”和“全面决胜小康”双战略的胜利推进，伴随“一带一路”战略的不断延伸，伴随“大国崛起”蓝图的益发清晰，“高质量发展”的时代主旋律越来成为各行各业的共识。奋进征程上，铁路部门通过自身不断增强市场意识和服务理念，从“坐着等”变为“主动抢”，将物流信息的不便追踪转变为“实货制”，将办理货运的四处奔走转变为“一站式”“门到门”。铁路的改变适应了市场变化与社会需求的变化，实现了货物运输“最后一公里”的无缝对接，让广大企业和老百姓充分享受到了铁路“快递上门”便利。

释放货运运输能力，服务经济保障民生。近年来,随着铁路建设的迅猛发展,特别是多条高铁新线投入运营,为许多铁路干线释放货运能力提供了保障。铁路部门充分用好高铁成网释放的货运能力，深入开展货运增量攻坚专项行动，有效扩充了货运能力，更好地满足了货运市场需求。高铁快运覆盖全国80多座城市;西部陆海新通道已建立跨省市运输协调机制;中欧班列通达国内29座城市，欧洲97座城市。铁路货运经过不断探索和改革，铁路与其他交通方式融合发展取得显著成效，优化完善了一批系统配套、换乘便捷、智慧高效、立体开发、站城融合的客运综合枢纽。铁路与公路、水运、航空等多种运输方式实现有机衔接、优势互补、联程运输。同时，铁路在大宗货物运输、专特运以及多式联运物流体系中的骨干和枢纽作用有效加强，铁路的市场份额逐步提升，降低了社会综合物流成本。

铁路作为国民经济大动脉，始终牢记“交通强国、铁路先行”的历史使命。未来，铁路部门将继续深化运输供给侧结构性改革，全面提升货运能力和效率，有效服务国内大循环和国内国际双循环，为经济社会发展做出更大的贡献。（袁智峰）