据媒体报道，今年是中欧班列开行10周年。作为“一带一路”的重要组成部分，10年来，中欧班列开创了亚欧陆路运输新篇章，铸就了沿线国家互利共赢的桥梁纽带。

近年来，为适应日益增长的中欧班列沿线各国间国际联运货物运输需要，更好服务沿线地区频繁贸易往来。我国铁路部门深度融入国家“一带一路”建设，坚持以市场为导向，全面释放新丝绸之路经济带物流通道潜能，不断加强班列开行组织与质量保障，努力打造“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列“金字招牌”。

中欧班列“朋友圈”日益扩大。自2015年8月16日首列中欧班列(厦门)开行以来，厦门口岸凭借独特的国际海铁联运优势，发展成为“海丝”“陆丝”无缝对接的铁路运输口岸。运营线路已开通中欧、中亚、中俄班列线路，可达欧洲波兰波兹南，匈牙利布达佩斯，德国汉堡、杜伊斯堡，俄罗斯莫斯科及中亚地区阿拉木图、塔什干等12个国家30多个城市。台湾、香港地区以及泰国、越南、日本、印尼、印度等周边国家货物共享海铁联运之便，货物可海运到厦门，借道完成过境运输，使得原本需要三四十天的运输时间压缩在20天内。中欧班列一去一回间，输送的不仅仅是货物，承载的更是我国坚持对外开放、合作共赢的决心，展现的是协同多国共同发展的大国担当。疫情期间，中欧班列更以其独特的运输优势，逆势开行不降反增，为眼线各国输送防疫物资，成为了一条服务全球合作抗疫，疏通生命航线的大通道

中欧班列彰显了作为国际公共产品的地位及大国担当。伴随经济全球化的时代潮流，共建“一带一路”倡议的国际共识越来越广泛。合则强，孤则弱。”面对夹杂噪音杂音的外部环境，中国扛起推动构建人类命运共同体的“大国担当”。自信前行的中国坚定不移扩大对外开放，稳定产业链供应链，以开放促改革促发展，充分展现了中国开放包容、共同发展的国际合作理念与实际行动。

古有丝绸之路，连贯东西，互通有无;今有“钢铁驼队”，横贯亚欧，休戚与共。当下，中欧班列逆势高质量、常态化稳定开行，凸显“一带一路”倡议的远见卓识。中欧班列促进了沿线国家和地区的互联互通，把沿线国家、以及民心民意紧密连接在一起，勾勒出五彩斑斓的美好未来。（袁智峰）