今年上半年，铁路部门认真贯彻落实中央大力发展绿色经济、调整运输结构的部署要求，充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，推动铁路货运量持续稳步增长，有效助力经济社会发展，服务构建新发展格局。1至6月份，国家铁路发送货物18.45亿吨，同比增加1.5亿吨、增长8.9%，日均装车16.8万车，同比增加1.55万车、增长10.2%。（7月9日中国铁路）

统筹兼顾，确保经济社会平稳运行。今年上半年，铁路部门抓住煤炭运输需求旺盛的有利时机，充分运用高铁成网后释放的既有线货运能力，精心组织万吨列车开行，有力保障了重点物资的运输。其中，国家铁路煤炭运输方面，通过大力开展电煤保供专项行动，运量完成9.61亿吨，同比增长12.4%；涉农物资运输方面，比如粮食、化肥，通过开辟绿色通道，优先配置运力资源，实现运量分别达到2821万吨、2516万吨。重点物资的运输保障工作，反映了国家铁路在国民经济平稳运行中的中坚力量，是国家铁路立足经济发展全局，统筹兼顾各项运输工作，为经济社会平稳运行注入强大动力的体现，对于稳定国内市尝提振国内经济、激发经济活力有着重要作用。

加快推进公转铁，为碳达峰、交通运输减排多做贡献。我国作为最大的发展中国家，社会经济持续发展，各区域间物流运输往来频繁，尤其是以煤炭为代表的大宗货物运输总量不断增长。为了推动我国经济社会更可持续发展，打赢“蓝天保卫战”，我国加快实施铁路供给侧结构性改革，积极推动“公转铁”行动。今年以来，铁路部门加大疏港矿石运输力度，强化港口接驳，完成运量2.06亿吨；新购置集装箱正面吊车100台，大力推进适箱货源“公转铁”、“散改集”，优化铁水、铁公运输方式衔接，集装箱发送箱完成1259万标箱，同比增长29.5%。集装箱运输水平明显提升，“公转铁”行动深化落实，铁路货运市场竞争有力，为我国碳达峰、交通运输减排做出了巨大贡献。

开好中欧班列，积极推动中国铁路“走出去”。中欧班列作为“一带一路”项目的重要品牌，在2020年全球新冠疫情蔓延期间仍逆势增长，展现出强大的生命力和发展潜力。今年上半年，中欧班列再接再厉，累计开行7377列、发送70.7万标箱，同比分别增长43%、52%，综合重箱率达98%。同时，西部陆海新通道班列增长迅猛，开行2705列、发送货物26.9万标箱，同比分别增长112%、319%。中欧班列和西部陆海新通道班列两翼齐飞，国际战略通道作用更加凸显，班列开行质量、集约化运营水平不断提高，这对于我国进一步扩大对外开放水平，推动国际贸易发展，向世界输送“中国力量”有着重要意义，是中国铁路更好“走出去”的生动写照。

今年是“十四五”开局之年，也是中国共产党成立一百周年。站在历史交汇点上，国家铁路立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，肩担重任、奋力前行，必将为推动我国经济社会高质量发展做出重大贡献。（杨畅）