近日，贵南高铁银坡河特大桥顺利合龙，该桥位于贵州省独山县境内，全长约3.4公里，是贵南高铁贵州段最长桥梁，值得一提的是，在银坡河特大桥的不远处，有一座建于清光绪八年（1882年）的古桥——蒙家桥，该古桥单拱青石质，长约30米，宽约5米，据桥畔石碑记载，此桥为清光绪八年邑人蒙玉所建，是旧时独山县通往荔波、三都县的重要桥梁，时光荏苒，一个多世纪后的今天，时速350公里的高铁和青石板的古桥在此处相遇，现代与古老交相辉映。（7月6日 中国铁路）

善于发现生活中的美，感受中国发展的魅力，高铁式的美丽邂逅，这两座桥就能很好诠释。清代的蒙家桥是古人智慧，也是古人对环境敬畏、征服的手段，修桥铺路，造福一方百姓。现代的贵南高铁银坡河特大桥是现代人用科技力量凿山开路创造出来的奇迹，是山中“游龙”，更是贵南老百姓的经济长龙。

高铁与古建筑的“和谐共处”变得越来越常见，是因为我们的高铁融入了山水。为了与生态环境相和谐，通过深挖隧道，高架桥等技术减少对环境的扰动，为沿线的动植物保护全力以赴。中国高铁追求绿色发展，穿越中国最大连片自然保护区，在古建筑群、重要水源地架起空中走廊。坐上高铁看祖国大好河山，看古今变化，新老交替，驶向未来的发展道路。

经济社会发展，交通运输先行。从乡村开往城市，高铁就像是流淌的“血液”，历史长河中画出浓墨重彩的一笔。近年来，中国高铁有着智能加持，引领科技创新，服务国民经济发展，进入新发展阶段的中国交通运输让越来越多地区之间缩短时空距离，为经济社会高质量发展注入了澎湃动力，更多的高铁式邂逅让速度更有温度。