盘踞世界屋脊下的中尼铁路

铁路评论   2021-07-04 20:38:08  0浏览 作者:唐逸峰

喜马拉雅山作为世界海拔最高的山脉,是由印澳板块和亚欧大陆板块撞击所产生。这条巨大山脉的主要部分位于中国和尼泊尔的交界处。然而我国要对这座“世界屋脊”下手了,决定将喜马拉雅山拦腰挖穿,修建一条世界上海拔最高的铁路。(腾讯网)

这条便是世界上海拔最高的铁路——中尼铁路,由中国通往尼泊尔。据悉,这项工程预计会在2022年完成施工建设。要想修建中印铁路,就不得不考虑一个必须跨越的“障碍”——喜马拉雅山,这座山脉是中国和尼泊尔、印度以及巴基斯坦之间的“天然国界”。根据中印双方已经签下了修建中尼铁路的协议,这条铁路一旦修建完成,就相当于直接打通了中国和尼泊尔两国之间的交流与合作。

众所周知喜马拉雅山不仅路况艰险,而且高寒缺氧,山上常年都是积雪和冰川,在这里修建铁路,不仅工作人员要抵抗恶劣天气,更重要的是需要过硬的技术手段,这比我国青藏铁路的修建难度大百倍,修建这条铁路困难重重

据中国隧道专家表示,要想打穿喜马拉雅山,至少要挖出25公里长的隧道。说到挖隧道,很多了解的朋友就会想到盾构机,但喜马拉雅山这项工程中,普通盾构机根本无法作业,这是就需要我国自主研发的“巨无霸”——京华号。这台盾构机重量高达4300吨,整机长150米,最大开发直径约16米,高度有5层楼那么高,是一个名副其实的大家伙。 “京华号”还是一个集合机械传感、光学、液压以及信息等尖端技术于一身的先进设备,技术水平也遥遥领先于全球。有了这台“巨无霸”,对于建设中尼铁路来说,很大程度上降低了隧道开凿的难度,让这项“不可能”的工程变为“可能”。

中尼铁路的建设,对中国以及尼泊尔来说,都有着很大的意义,毕竟对于内陆国家的尼泊尔来说,可以促进当地的旅游业发展,同时尼泊尔具有丰富的矿产资源,可以一定程度上促进我国矿产企业的发展,拉动我国的国内经济。(唐逸峰)

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