2006年青藏铁路开通运营，让雪域高原不再遥远、漫漫路途变坦途。便捷的交通，让高原各族人民群众“说走就走”的梦想成为现实。随着拉日铁路、格库铁路、敦格铁路和兰新高铁相继通车运营，以青藏铁路为骨干的高原路网逐渐形成。目前，青藏集团公司管内营业里程已达3657公里，60％的线路完成了电气化改造，改变了高原铁路“尽头线”的局面。（中国铁路网）

在实现的第一个百年奋斗目标中，铁路的贡献可谓是巨大的。尤其是对西藏地区，更是挑战风险，迎难而上。青藏铁路全长1956公里，其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带，被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最高的铁路”。从青藏铁路的建成，进一步扩展和完善了我国西部交通网络，同祖国内地的联系和交流有了更便捷的通道。兰新高铁更是打破长期困扰出疆运输的“瓶颈”，缩短新疆与内地的时空距离，使新疆与内地的旅游文化得到了很好的发展，同时也促使以乌鲁木齐为核心的新疆区域经济社会面貌发生深刻的变化。铁路的发展将西藏地区的“尽头线”变成了“延长线”。

铁路是中国的动脉，是通往各个城市之间的桥梁，是推进不同文化相互融合的血液。交通强国，铁路先行。我们要做好引领中国发展准备，时刻保持“为人民服务”的初心。青藏铁路是一条神奇的天路，凝聚了建设者的血汗和智慧。让我们一起踏上去往世界屋脊的“天路”看看那景色宜人的西藏。