近日，3条时速350公里的高铁建设相继取得新进展——荊荊铁路，潍烟铁路，莱荣铁路！(中国铁路)

新建荆门至荆州铁路是国家“十三五”综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，也是自疫情后新开工的首个高铁项目。作为铁路建设的重中之重，铁路箱梁预制建设进度及制梁速度，决定铁路项目的进度。

6月25日，铁路施工二标段箱梁架设现场，荊荊铁路全线首榀箱梁架设成功，这标志着铁路建设转入架梁施工阶段。紧随其后，6月26日上午，潍烟、莱荣高铁在烟台、威海4个工点同步开始箱梁架设。

荊荊铁路、潍烟铁路以及莱荣铁路架设的单榀箱梁都达数百吨之重，而且难度系数极大，建设者们没有选择，经过数日的认真研究施工和安全技术方案，最终在大家的不懈努力下，打赢了全线架梁施工的这场攻坚战，保障了架梁作业的万无一失。在党的建设百年之际，献上了来自铁路人的一份大礼。

据了解，荊荊铁路开通后，荆州、荆门两地往来仅需20分钟，将结束荆门不通高铁的历史，对助力江汉平原的发展、实现湖北中部崛起具有重要意义。潍烟铁路是国家“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分，莱荣铁路是国家“八纵八横”高铁网青银通道向山东半岛地区的延伸，更是济青高铁、潍莱高铁的延伸通道，是山东拾四横六纵三环”高速铁路网重要组成部分。潍烟铁路及莱荣铁路建成后，对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，构建胶东半岛环状高铁网，推动胶东经济一体化，打造轨道上的半岛城市群，促进沿线地方交通产业、旅游业发展，实现经济快速提升同样具有重要意义。

铁路的这份大礼，可还满意？