打通高铁最后一公里,造福广大人民群众

铁路评论   2021-06-28 23:32:15  0浏览 作者:杨畅

6月27日7点,江苏省首趟“高铁便民车”从沭阳县城区出发,一个半小时后,于8点30分抵达徐宿淮盐高铁宿迁站。随后,车里的16位沭阳当地百姓轻松换乘坐上高铁。沭阳县成为全国首个开通“高铁便民车”的县级城市,至此,省交通运输厅、省铁路办2021年度为民服务实事项目——“高铁便民车”项目迈出最坚实一步。(6月28日新华日报)

据了解,为服务更多百姓高铁出行需求,今年年初,省交通运输厅、省铁路办将“高铁便民车”项目作为省交通部门重要为民办实事项目之一,决定在全省部分暂未通达高铁的县(市),试点开行定时定点定线、安全便捷舒适、直通周边高铁站、具有定制班线属性和特定服务功能的专线班车。并在宿迁市沭阳、泗洪两地先行试点,方便暂未通高铁地区群众乘坐高铁出行。

高铁发展迅速,出行需求持续增长。截至2020年底,我国高速铁路运营里程达3.79万公里,稳居世界第一,“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。同时,受益于技术创新和管理体制机制创新,高铁出行服务水平日益提升,“绿色、智能、安全、人文”的中国高铁,正成为人民群众出行工具的首选之一。无论是节假日出游,还是上学上班,高铁越来越成为普遍的出行方式,人们对于高铁的信赖,正快速改变人们的生产生活。可以说,日益完善的高铁网,伴随着持续增长的乘坐需求,高铁真正走进寻常百姓家。

循序渐进,补齐交通领域民生短板。虽然我国高铁建设正稳步而快速地推进,但由于经济、社会和区位等因素,高铁在短时间内难以覆盖到所有人。以江苏为例,全省13个设区市实现市市通动车,县级以上节点高铁覆盖率达到75%左右,但仍有少数县(市)未通高铁。因此,着眼人民群众高铁出行需求,开行定时定点定线的专线班车,是循序渐进解决未通高铁地区人民群众高铁出行“最后一公里”问题的必要举措。利用精心组织的高铁站专线班车,能压缩旅客换乘高铁的时间,减少不必要的麻烦,让更多人民群众加入现有“高铁圈”,提前享受高铁出行的高效便捷。这是为民办实事、为民解难题的民生工程,能实实在在解决群众最迫切的出行问题。

以人为本,满足人民群众对美好生活的向往。“高铁便民车”,“便民”二字是关键。对于尚未开通高铁地区的人民群众来说,换乘途中的费时费力,往往影响了出行效率和出行心情,不利于人民群众获得感幸福感安全感的提升。此次宿迁开通的“高铁便民车”,不仅票价合理,而且发班时间和间隔与高铁时刻表无缝衔接,实现了点对点的公交化管理和换乘服务。这正是以人为本,把关系人民群众切身利益的实事,持续做实做细、做优做暖的深刻体现。不仅有利于进一步满足人民群众对美好生活向往,对于尚未通高铁的地区而言,也非常具有借鉴和学习意义。(杨畅)

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