最近韶山开通了到井冈山的红色专列，这事一下子就红遍了网络，因为这趟专列是从毛主席的故乡驶向毛主席军事革命开始的地方。这趟连接韶山与井冈山的红色专列，穿山越水，跨越湘赣，在罗霄山深处划出靓丽的轨迹，为两地乃至湘赣两省架起一道“心手相牵”的桥梁。

红色旅游是以旅游业带动和促进经济社会协调发展的一种新理念、新模式。湖南不仅是渔米之乡，也是旅游资源大省，要实现资源型经济转型发展，形成湖南旅游业大发展的新局面，亟需铁路交通的全面融入和支撑，实现融合发展、共建共享！而打造湖南红色旅游示范区，实现转型发展，必须有效解决分散化、碎片化发展等困扰，铁路交通必须主动介入，形成“大旅游”“大交通’‘“旅游+铁路”的融合发展格局。

在红色旅游推广的过程中，最重要的是打造旅游公共服务体系。湖南把红色旅游景区改造升级作为全省旅游项目建设的重要内容，在建设立项、用地、融资、资金投入等方面加大支持力度。目前，全省共有红色旅游景区点310个，其中国家经典红色旅游景区点28个，省级重点红色旅游景区点81个，国家A级旅游景区点57个。广州局集团公司重点围绕韶山、井岗山、桑植、郴州等几大红色旅游圣地，推‘坐火车游湖南’的几条主题红色旅游精品线路，灵活运用列车运行图‘一日一图’机制，冠名开行周末游专列，并根据旅游客流实际需要，随时开行团体众筹订制旅游列车，满足游客差异化、个性化需求，增强‘红色板块’知名度。一条条精心设计的红色旅游线路，一辆辆定制的红色专列，让红色旅游变得有情感、有温度、有故事，也让“红色之旅”成为传承红色基因，铭记历史的桥梁纽带。

铁路不仅硬件上下功夫，软件上也不放松。为实施好旅游服务质量品牌引领计划，借力铁路的发展，湖南的红色旅游也迎来新的“春天”。红色旅游专列开通后，全国各地的游客纷纷乘坐火车慕名来到这片红色热土，缅怀革命先烈，接受红色革命传统教育。高铁的迅猛发展在改变人们的生活和出行方式的同时，对旅游业的发展产生了深刻的影响，铁路旅游的夜行昼游、组客量大、性价比高等特点和优势，在游客与旅游目的地之间架起了一条安全舒适、方便快捷、快旅慢游的旅游纽带。特别是在大众旅游时代到来的今天，铁路旅游比以往任何时候的作用更加突出、地位更加重要。（姚洪）