拉林铁路将于6月25日开通运营！届时，拉萨到林芝最快3小时29分可达，复兴号也实现对31个省区市的全覆盖。16次跨越雅鲁藏布江，位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的藏南谷地，90%以上的线路在海拔3000米以上。（央视新闻）

拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，届时，拉萨到林芝最快3小时29分可达。

位于青藏高原冈底斯山与喜马拉雅山之间的拉林铁路，90%以上的线路在海拔3000米以上，16次跨越雅鲁藏布江，沿线山高谷深，相对高差达2500米。“强岩爆、高地温、冰碛层、风积沙、大变形”等工程难题均未难倒我们的大国工匠，安全优质建成了47座隧道、121座桥梁，其中有国内最大埋深的巴玉隧道、高地温的桑珠岭隧道和创高海拔、大跨度世界第一的藏木雅鲁藏布江特大桥。

拉林铁路的建成通车，结束了藏东南地区不通铁路的历史，弥补了既有交通方式易受高原气候影响的短板，进一步完善了区域综合交通运输体系，提升了交通运输的稳定性和通达性，实现了西藏各族群众“坐上动车去拉萨”的梦想，也历史性地实现了复兴号对31个省区市的全覆盖。

2017年6月25日，由我国牵头组织研制、具有完全自主知识产权的动车组列车“复兴号”诞生，2021年6月25日，复兴号动车组已奔驰在我国31个省区市，这是不可思议的历史性一刻。而这个“超级工程”，中国只用了短短四年，这是真正意义上的产业崛起，真乃大国风范！

穿山越岭，跨江过海，如长虹贯日，似彗星袭月，中国高铁从无到有，从落后到先进。十余年间，我国已成为全球高速铁路系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家，它正一步步改写着世界铁路规则，你我必将是这“后发而先至”的奇迹见证者。

（刘占球）