6月25日，复兴号高原内电双源动车组开进西藏、开到拉萨，实现对31个省区市全覆盖。复兴号智能动车组在北京至哈尔滨、吉林、沈阳、上海、杭州、广州、西安等区间上线运营。

2016年7月，两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验。2017年6月，中国标准动车组被命名为“复兴号”，在京沪高铁上线运营。

2017年9月，复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营，是世界高铁运营最高速度。2019年12月，复兴号智能动车组在京张高铁上线运营，在世界上首次实现时速350公里自动驾驶。

2020年5月，复兴号动车组研发创新团队荣获全国创新争先奖。2021年6月25日，复兴号高原内电双源动车组开进西藏，复兴号智能动车组扩大开行范围。

截至2021年6月底，复兴号已经投用共计19款车型。

复兴号动车组关键系统软件均为我国自主研发，拥有完全自主知识产权，在254项重要标准中，中国标准占84％。通过复兴号的研制，中国铁路系统掌握了车体、转向架、牵引、制动、网络等核心关键技术，构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系，搭建了具有完全自主知识产权的中国高速动车组技术创新平台，为中国高速列车技术的创新提供强大支撑。

复兴号不仅代表着铁路的发展，同时也代表着中国的发展与进步。（向敏菁）