国家发展改革委表示，下一步，我国将巩固扩大中欧班列发展规模，不断提升发展效益。坚持政府引导下的市场化运作方式，大力破解境内外“堵点”“卡点”，统筹相关区域协同化发展，促进中欧班列行稳致远。（摘自央视网 ）

 显然，在全球经济低迷的现实境遇里，越开放才能越发展，而作为推进“一带一路”建设重要项目的中欧班列，在经济复苏发展中表现抢眼，为稳定国际物流供应链、服务国内国际双循环，助力国际防疫合作都作出了积极贡献。

 近年来，随着“一带一路”倡议的持续落地，中欧班列日益成为国内外客户的优先选择，成为推动我国、助力世界开放发展的新载体。

开放发展是新发展理念的重要内涵之一，是国家繁荣发展的必由之路。与过去相比，我国开放面临的形势也在不断发生变化。但不管环境发展如何，中欧班列承载的通联沿线国家、跑出“开放”加速度的使命不会改变。

 一种理念之所以应者云集，恰恰是因为它抓住了时代要点，从而引发并肩偕行、逐梦未来的时代共鸣。正如未来学家奈斯比特夫妇在《世界新趋势》中说的那样，“历史上从来没有谁尝试通过一系列政策的实施，在经济领域将那么多国家和大洲连接起来。”这也佐证了“一带一路”所追求的是建成和平、繁荣、开放、创新和文明之路。显然，讨论和对话比用对抗来解决分歧这一理念更加深入人心。

 从在白俄罗斯专程考察中白工业园，到在波兰出席统一品牌中欧班列首达欧洲（波兰）仪式；从在塞尔维亚同河钢集团塞尔维亚斯梅代雷沃钢厂工人交流互动，到在乌兹别克斯坦出席“安格连—帕普”铁路隧道通车视频连线活动……六年的时间轴上，习近平主席的身影多次出现在项目现场，这释放了一种更加务实的态度，更是用脚步见证了共建“一带一路”以来的重大进展。

 党的十八大以来，我国加快构建开放型经济新体制，更高水平的开放格局正在形成。中欧班列将有更大作为，也必然在不断优化改革的进程中写好开放发展的时代答卷。(何锦鑫)