拉萨至林芝铁路（以下简称拉林铁路）将于明日开通运营，复兴号高原内电双源动车组同步投入运营，拉萨至山南、林芝最快1小时10分、3小时29分可达。记者从国铁集团获悉，拉林铁路共建设隧道47座，总长度216.5公里，占线路总长54%。（北京日报6月24日）

据了解：拉林铁路起自西藏自治区拉萨市，经山南市贡嘎县、扎囊县、乃东区、桑日县、加查县和林芝市朗县、米林县，到达林芝市区，全长435.48公里，设计时速160公里，初期开通运营办理客货运输业务的有贡嘎、林芝等9个车站。

拉林铁路，打破路网联通瓶颈。拉林铁路的通车运营，使林芝与祖国内地连在一起，结束林芝不通铁路的历史；将彻底改善西藏东部交通落后的现状，为西藏东部地区的经济发展注入新的活力。对于完善和优化西藏铁路网的布局和规划，使西藏的交通迈上一个新的台阶；同时为日后完成川藏铁路、滇藏铁路、甘藏铁路的对接作好准备。

拉林铁路，打造新的“网红”旅游打卡地。拉林铁路沿线有着丰富的旅游资源，雪山、草原浑然融合的自然生态景观美不胜收，文化、宗教等人文资源文化历史底蕴丰厚，过去由于交通条件制约，沿线旅游资源开发受限。拉林铁路的开通运营，使得游客能够乘坐在奔驰的复兴号动车组上，欣赏沿途连缀成片的美景，一起探寻神奇美丽的藏东南地区；“坐着动车游西藏”成为一种新时尚，必将成为广大游客新的“网红”打卡地。

拉林铁路，吸引藏东地区人才“回流”。藏东地区有着悠久的文化底蕴，山南是西藏古文明的发祥地之一，历史悠久，文化灿烂，拥有西藏第一宫殿雍布拉康，西藏第一座寺庙桑耶寺等历史文物；该地区历来对重视人才培养，在以往地区差异明显，众多人才选择性地留在发达地区。拉林铁路的开通，将吸引各行各业的人才“回流”，为藏东的发展添砖加瓦。

藏东地区的发展，离不开畅通的运输线路。拉林铁路的开通，复兴号高原内电双源动车组开进藏东地区，这对于改善区域铁路网布局；推动区域经济交流和旅游业发展，巩固西部地区的脱贫攻成果都具有重要战略意义。让我们相约一起乘坐复兴号动车组，走进藏东地区“打卡”。