6月22日上午，随着一声炮响，由中铁十九局集团组织施工的叙毕铁路四标汪家梁子隧道顺利贯通，成为该标段2021年来安全贯通的第四座隧道，标志着该标段年度施工任务开展平稳，为叙毕铁路2022年如期建成打下了坚实基础！

汪家梁子隧道为全长696米的单线隧道，所处山体最大埋深122.3米，起伏较大。地处岩溶强烈发育区，穿越二叠系栖霞组、茅口组灰岩地层，其间伴有大量的溶蚀空洞和填充溶洞，安全管控难度大，隧道施工困难。

期间，管理人员为确保施工安全、质量优质，常驻施工现场， 严格遵从项目部“三个一”的施工管理思路，安全管理“四个零容忍”的施工要求，主动出击，优化、创新施工组织方案。二衬施工时，不分昼夜坚守在施工现场，针对不同现场情况采用不同爆破方法，严格控制爆破装药量，结合岩质、断面尺寸确定开挖方法，并严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”和“岩变我变”的原则，确保工程零事故，安全贯通。

叙毕铁路是连接云贵川三省边远山区，打通货运大通道的一条“致富路”。北起四川省叙永县，南抵贵州省毕节市，途径云南省昭通市，全线长度151.838公里，设计时速120公里。由综合第二项管部组织施工的叙毕铁路四标段，位于云南省镇雄县境内，标段长度47.789公里，路基工程6.195公里，隧道工程36.45公里（18.5座），桥梁工程22座，铺架工程81.34公里，计划于2022年10月建成通车。

接下来，中铁十九局集团全体职工将以此次施工节点为契机，创新勇攀、真抓实干、统筹协作、合理安排，狠抓安全质量管理，克服自然环境恶劣、材料进场困难等诸多施工阻碍，再次掀起大干高潮，为早日实现叙毕铁路四标项目全面贯通目标、助力公司发展、打造“品质铁建”继续努力。（李宏福）