“钢铁驼队”的背后

铁路评论   2021-06-23 00:53:38  0浏览 作者:蒋敏

6月16日,在浙江省金华市义乌市,满载100个标箱出口货物的X8022次中欧班列从义乌西站鸣笛启程,驶向俄罗斯莫斯科——当日,浙江中欧班列开行逾1000列。(中新网)

2000多年前的古丝绸之路驼队蹒跚,踏出了中西交易的通道。2000多年后的“一带一路”钢铁长龙,为全球输送中国力量。截至目前,中欧班列通达欧洲22个国家的151个城市,造福千万沿线百姓,成为当之无愧的“钢铁驼队”。

2020年年中,国内疫情得到常态化控制,工厂逐渐复工复产,国内防疫物资充足。与此同时,国外却正处于水深火热中,飞机停飞,轮船停运,全球大部分公共交通面临瘫痪,口罩等防疫物资更是大面积紧缺,存在物资进不来,出不去的情况。在新冠疫情这个节骨眼上,中欧班列的优势就更加明显了。中欧班列相较于航空和海运,运量大,速度快,成本低廉,常态化开行,受气候影响小,运到期限相对稳定。中欧班列联通中国和欧洲,扛起重任,成为贯通中欧,中亚供应链的重要运输方式,源源不断为中欧、中亚输送防疫重要物资,为全球输送中国力量。新冠肺炎疫情发生以来,中欧班列累计向欧洲发运1199万件、9.4万吨防疫物资,并有力保障了全球产业链供应链稳定,对全球抗疫功不可没。

随着“一带一路”建设的不断推进,中亚班列、中欧班列朋友圈不断扩大,我国与中亚、中欧贸易交流日益增加,更多的中国制造、中国创造走向世界,更多的他国制造、他国创造走进中国。这不仅仅是简单的“走出去”、“引进来”,更多的是国家地位的凸显。正是因为今天祖国的繁荣富强,国际地位提高,我们才有能力、有条件和其他国家平等交流,平等对话。

流动的中国,山河无恙,人间皆安。一趟趟“钢铁驼队”、一箱箱满载的货物,一串串令人骄傲成绩的背后,是国家的全力支撑,是铁路部门的铁肩铁担当。透过中欧班列,我们看到了新时代铁路的新面貌,也看到了祖国的繁荣富强。(蒋敏)

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