6月20日，“世界最难掘进铁路隧道”大瑞铁路大柱山隧道无砟轨道施工顺利完成，向建党100周年献礼。这表明，这条令世人瞩目的高难铁路隧道，经过13年上千名建设者的不断攻关，通车进入倒计时。（腾讯网）

2008年8月8日，北京奥运会开幕那天，大瑞铁路大（理）保（山）段开工建设。从那个时候起，中国铁路建设者们就和这段铁路“卯上了劲”。其中大柱山隧道就是一个“超级拦路虎”，作为大瑞铁路全线工期控制性工程，这条隧道的工期从最初的5年半，一度调整为8年，又再度调整为13年。

越艰险越向前，这就是新时代“愚公精神”。大瑞铁路是穿越横断山脉的第一条铁路，全长14484米，穿越澜沧江深大断裂与保山褶皱带交界处，穿过含断层破碎带、侵入体蚀变带、岩溶等不良地质和重大风险，被称为是“最难掘进铁路隧道”。中国铁路建设者用为人民筑路、不怕苦、不怕难的精神，用13年的青春，完成这个奇迹，这就是中国铁路建设者的担当！

中国铁路建设者不断攻坚克难、砥砺前行，以越是艰险越向前的精神，克服世界铁路施工史上最为罕见的复杂地质条件，坚守施工一线。他们付出了13年的青春，充分诠释了勇于奉献的含义。中国铁路建设者用实际行动向全世界展示了新时代“愚公精神”，更加展示了新时代最美奋斗者的风采。

大瑞铁路通车后，届时火车穿越大柱山隧道仅需7分钟，而这短短的7分钟凝聚了太多太多中国铁路建设者奋斗的青春与坚守。让我们向新时代奋斗在铁路建设一线的中国铁路建设者们致敬，共同期待大瑞铁路的全面通车！

（何姿翰）