据媒体消息，今年的铁路端午小长假运输自6月11日至6月15日，为期5天，全国铁路预计发送旅客5700万人次。较2020年同期增加1880万人次、增长56.1%。其中，6月12日为客流最高峰，发送旅客1212万人次。

     面临疫情防控、高温防汛等多重考验，铁路部门优化运输，实施“一日一图”、开行旅游专列，增发动车组列车等多项改革，既人性化满足旅客多种多样的需求，同时带动全国经济持续上涨。为落实疫情防控工作，全国推行电子客票，减少人员聚集，实现乘车全程零接触。针对南方汛情，果断采取减少开行、降速运行、调整径路等主动避险措施，确保人民群众平安健康顺利出行。

     面对“端午”假期“井喷式”的客流量，铁路部门也火力全开，给足马力，从各方面稳步推进“端午”小长假的安全生产运输工作。充分发挥发达完善路网优势，全国铁路实行高峰列车运行图，采取挖掘机车车辆资源，加强动车组重联、开行夜间动车组、加开普速列车等措施，全力满足广大旅客出行需求。增开北京至哈尔滨、北京至郑州、上海至宜昌、长沙至南昌等区间旅客列车，有效均衡客流集中的热门方向运力安排；充分发挥沪苏通铁路、连镇高铁、合杭高铁、京哈高铁、银西高铁等新线作用，安排加开或重联动车组列车，满足沿线客流出行需求。假日期间，全国铁路日均增开动车组列车796列，普速铁路旅客列车298列。       

     便民举措，铁路部门在行动。早在“端午”小长假到来之前，铁路部门就为方便旅客提供一系列暖心举措。各地铁路推出特色列车，有“草原游”“中原快车-古都夜八点”“火车畅游南北疆”等。民俗特色有“民俗掌阅”网上展厅，展示端午短视频、小故事，让候乘旅客“云”享端午，丰富旅途生活;品牌服务提供候乘引导、重点旅客“点对点”预约服务等。这些举措，是铁路想旅客所想，急旅客所急，让旅客时时处处感到贴心服务，出行之路越来越顺利，出行体验更加美好，出行的幸福感、获得感进一步增强。

    笔者认为，“端午”小长假完美收官，是服务大众和持续发展的道路上“转守为攻”的重要表现。铁路部门以优质化的服务和对各项举措的响应取得了优异的成绩，为助力经济发展交出了满意的答卷。（袁智峰）