截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，较2015年末的1.98万公里增长近1倍，稳居世界第一，“八纵八横”主骨架已搭建七成以上。

高铁里程世界第一，让人们出行更便捷。近年来，安全快捷、平稳舒适的中国高铁，为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。截至目前，全国已有包括北京、上海、武汉、郑州等全国及区域中心城市，建成了以“八纵八横”主通道为骨架、不同速度等级的区域连接线衔接和城际铁路补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1—3小时交通圈，城市群内0.5—2小时交通圈，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。从“追赶”到“领跑”，中国铁路建成了世界最现代化的铁路网和最发达的高铁网，创造了“高铁里程世界第一，工程建造技术、装备技术世界领先”的最新成就，让世人感怀于中国制造、中国创造、中国建造，为国人追梦搭建了更加便利舒畅的流动空间。

“高铁里程世界第一”见证了中国铁路的发展，也见证了中国综合国力的飞跃，更表明“流动的中国”活力四射！时针回拨到1949年，彼时，中国铁路营业里程只有2.18万公里，且路网稀疏、线单站散。如今，中国铁路营业里程增加到14.63万公里，特别是以“复兴号”为代表的中国高铁，不仅运营里程占全球近70%，350公里的时速更是位居全球高铁商业运营速度榜首。放眼神州大地，一趟趟疾速奔驰的中国高铁，不仅让“贴地飞行、日行千里、朝发夕至”的梦想变成了现实，也让“说走就走的旅行”不断满足着人们对美好生活的向往追求。纵横交错的高铁网、不断延展的美好图景，更增新时代在中华大地畅行追梦的幸福感和获得感。

事实上，中国高铁的发展也是一路克服困难，爬坡过坎，才实现“弯道超车”的。中国高铁经历了整车进口、合作生产、零部件国产化、系统集成取得整车知识产权4个阶段的发展，才形成了今天的高铁技术体系。伟大梦想不是等来、喊来的，而是拼出来、干出来的。回首百年，从浓烟滚滚的蒸汽机车到内燃机车，从日行千里的和谐号、复兴号，再到智能高铁，中国铁路人始终把不畏艰难、自力更生、艰苦奋斗的精神融入血液里、骨髓中，正是这种精神一脉相承，始终激励着中国铁路人攻坚克难、勇攀高峰，成就了今天的“中国速度”。

追梦之旅，有几多艰辛，就有几多收获。站在两个一百年的历史交汇点上，中国高铁正拉着我们向着中华民族伟大复兴的道路上风驰电掣。展望未来，中国高铁一定会让世界看到更多中国奇迹，让追梦之路更加舒畅。