自我国进入发展的快车道以来，不仅是经济发展成为“世界第二”，各行业、各领域的发展也正慢慢位居世界前列。尤其是在基建领域中，目前我国的交通基础建设的覆盖普及程度，或许没有其他国家能够比拟。中国高铁建设已经成为了“中国名片”，并且因为中国高铁带来的成绩，让不少外国友人都非常羡慕。得益于高铁的建设，这也给居民出行带来了便利，各地区经济往来也更加频繁了。

飞驰在祖国广袤大地上的高速列车,是“基建狂魔”发展迅猛的最好见证。从第一条具有我国自主知识产权的高速铁路“京津城际铁路”正式通车运营,到去年建成通车的银西高铁、郑太高铁、安六高铁……一条条高铁就像一条条血脉,奔向祖国的四面八方,为发展供给源源不断的能量。中国是世界上唯一高铁成网运行的国家,是世界上运营里程最长、在建规模最大的国家。

一条高铁线路，繁荣一方经济发展，造福一方百姓，这可以说是高铁带给我们最直观的感受。现如今我国已经进入信息时代和高铁时代，信息的高速传导，带给了人们更多的致富商机，而高铁的安全、快捷，也实现了人流和物流的快速运输，提高了运输的时效。也为打通地域之间的阻隔，互补发展短板，促进区域经济融合发展，起到了越来越重要的作用。

主创新始终是中国高铁领跑世界的“源动力”之所在,中国高铁令人惊艳的创新程度、叹为观止的建设速度和以人为本的发展态度,正日渐为世界所认可。一列列“大国重器”,一张张“智慧名片”,都是稳扎稳打建设交通强国的实力诠释。在科技为王的时代,谁掌握了技术的“话语权”,谁就能占领傲视群雄的发展制高点,才够拥有无以伦比的强国竞争力。

高铁发展带来的变化已经开始逐步显现出来，对周边产业带和城市服务业的培育作用，以及沿线城镇人口流动和人口聚集速度提升，均带来了不可估量的推动作用。新时期，我国高速铁路正在有规模、有计划的快速扩张，未来高速铁路带来的空间效应将会更加明显的呈现在眼前，因此各地特别需要抓住这一发展的有利契机，最大限度将高铁带来的红利最大化。

中国高铁跑出人民群众的幸福感,也跑出了咱们中国人的民族自豪感。当前,我国已经形成了完全自主的高速列车研发、设计、制造和运维支持一体化的技术平台,再次证明了坚定不移地走自主创新的道路是完全正确的。（广铁车辆公司 苏梓铎）