车从乐昌开出沿着乐昌峡左岸公路蜿蜒而上几十公里就深入到大瑶山的深处,这里是瑶山精神的发源地也是一代又一代铁路人挥洒青春，默默奉献的地方。

土岭车站就坐落在大瑶山隧道和茶园隧道之间不到百米的狭隘之处，2019年它完成了历史赋予的31年使命顺利关站。车站的职工从1988年开始肩挑背扛建站，克服了自然环境和交通闭塞的种种困难，抵御了无数次大瑶山隧道涌砂涌水的险情、7.15洪灾和08年冰灾等自然灾害，青葱少年转眼就变成了两鬓斑白的老头。车站关闭了，大多数职工也调到了张滩车站继续工作，瑶山精神也随着他们的离去，在新的地方生根发芽，薪火相传。

2021年5月17日晚，连日的降雨造成罗家渡站至坪石站间线路出现险情，适逢乐昌张滩至罗家渡普降暴雨线路随之封锁警戒，整条动脉的所有列车停了下来，要开行检查列车，要巡视防护列车，要接收整理信息都需要人手，而小站最缺的就是人手，关键时候站区领导在站区群内发布信息要求站区职工以雨为令及时回站支援。接到信息休班的职工都冒雨回到车站协助做好各项工作，安全员华坚在韶关连夜驱车赶赴张滩，那一夜张滩站接发4趟检查列车，开行2趟单机，交付和卡控封锁、限速、出巡警戒、降弓命令等都无一差错，列车均按上级要求组织接发，直至第二日上午运行才逐步恢复正常。

服从指挥，能打胜仗是铁路人的真实写照，但是我想不计得失、甘于奉献应该是瑶山精神的最好注释。