川流不息的口岸、紧张繁忙的货场，正是中欧班列高质量发展的缩影。据中国国家铁路集团有限公司数据显示，截至2021年5月底，中欧班列已累计开行39622列，运送货物354.1万标箱，通达欧洲22个国家的160多个城市。仅五月份，中欧班列就开行了1357列，运送货物13.1万标箱，同比分别增长31%、40%，综合重箱率达99%。

今年1月至5月，中欧班列开行5991列、发送57.3万标箱，同比分别增长49%、58%。这其中的奥秘就是降成本，提效率。加强运输组织，提高运营品质，是推动中欧班列安全稳定运行和持续强劲增长的主要方式。为了保证中欧班列运输效率，铁路部门对中欧班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，并持续深化国际联运合作，班列交接办理时间较去年压缩了30%以上。

现如今中欧班列已经成为沿线国家广泛认同的国际公共产品。中欧班列作为跨大洲、跨国别、长距离、大运量的新型运输方式，是我国参与全球开放合作、共建“一带一路”、推动构建人类命运共同体的“中国方案”。尤其面对突如其来的新冠肺炎疫情，中欧班列实现逆势增长和安全稳定运行，显示了亚欧大陆桥在贸易畅通中的重要作用，彰显了共建“一带一路”倡议的强大生命力。（张光焱）