从业22年来，我始终抱定一个信念，要做一个技术过硬、技术精湛的优秀测量技术人员。这22年，我先后参与了50多条国家重点铁路的线路复测、工程精测工作，完成了11.5万个控制点的布设，参与了2300余公里高铁的精测，共获得国家专利15项。如今我的徒弟已经遍布各个施工现场，他们都是生产一线的技术骨干。我的心愿是把更多的年轻人培养成具有爱岗敬业、精益求精精神的优秀技术工人，帮助他们在新时代的工程建设大舞台上，施展才干，实现价值。（6月15日光明网）

22年来，见证中国高铁从无到有、从有到成为世界公认的“中国名片”。这是全国劳动模范白芝勇最大的荣幸和财富，也值得每个国人自豪与荣耀。

现在，中国的高速公路里程位居世界第一，中国自主制造的高铁不但成为中国人的主要出行方式，而且作为标准推向全世界。高铁技术走入寻常百姓家，自带激昂向上的姿态，产生的气象万千，结出的硕果累累，总能给人带来内心触动与理性思考。“墨子”传信、“神舟”飞天、“北斗”组网、“嫦娥”探月、“蛟龙”入海、“天眼”巡空、“复兴号”奔驰……无一不是科学技术突破实现的，展现了强大的技术力量。

举一纲而万目张。难能可贵的是，凭借技术优势，中国高铁积极开拓海外市场，并且取得了初步成效。这既是一片蓝海，又是一片红海。海外的市场被占有，必然会有激烈的反应。如何更为持久地实现扩大发展，铁路还需要多维度、多领域、多样化需求入手，在技术中处于不变的优势，找到未来感。

没有平凡的发展，也没有平凡的岗位，每个人都是中国梦的奋斗者、追逐者，每份力量都是中国梦的实践者、成就者。高铁发展是国家向前的一个精彩写照，在这种发展之中，我们看到的是从“有”到“优”的砥砺前行。

曾勇