5月27日上午，赣深铁路广东段完成了连接深圳北站“最后一公里”铺轨工程，这也标志着这项跨省联动的重点工程项目正式进入广东段正线的最后收尾阶段。赣深高铁全线轨道铺设的圆满完成，为年底全线开通运营奠定坚实基础！

赣深高铁北起赣州，南接深圳，全长436.3公里，设计最高行车时速350公里，共设车站14座，其中广东段全长301.8公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中京港高铁大通道最南端线路，通车后，赣深两地火车运行时间将由原来的7小时左右压缩至最快2小时左右。这对于完善区域路网布局、提高通道运输能力和服务质量、振兴老区发展和发挥珠三角地区辐射带动作用有重要意义。

赣深高铁将成为粵赣两省的联络线。众所周知，要想富，先修路。交通运输结构网是城市经济发展的基础和前提条件，高铁在推动城市功能完善、促进城市经济多元化发展等方面更是有着显而易见的优势。高铁不仅仅改变了中国的面貌，更改变了人们的生活。“四纵四横”的高铁网与“八纵八横”的铁路网得到了进一步的发展和完善，为国家经济的“连”和“通”迎来新一轮发展契机。作为京港高铁的重要组成部分，赣深高铁全线纵贯江西、广东两省，让“八纵八横”更加紧密，待正式开通后，不仅让旅客出行交通更加便利，越来越多农特产品“乘坐着高铁出村”，旅游资源被开发，为助力脱贫攻坚按下“快进键”，而且进一步促进珠三角地区的优势互补、各展所长、共同发展，带动赣粤闽地区快速的融入珠三角经济圈。

赣深高铁将成为振兴发展赣原中央苏区的发展线。老区扶贫，既是一项重大的经济任务，更是一项重大的政治任务。早在今年2月20日，国务院发布了《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》，进一步明确了支持革命老区振兴发展的主要目标，将支持革命老区振兴发展纳入国家重大区域战略和经济区、城市群、都市圈相关规划并放在突出重要位置，加强革命老区与中心城市、城市群合作，支持赣南等原中央苏区深度参与粤港澳大湾区建设，支持革命老区积极参与“一带一路”建设，以开放合作增强振兴发展活力。为了促进赣南等原中央苏区的振兴发展，圆革命老区人民的高铁梦，赣深高铁在河源市龙川县专门拐了一个弯，将彻底结束沿线和平、龙川、东源、河源等4个县市区不通快速铁路的历史，进一步完善革命老区的交通运输网络，加快与深圳特区等经济区、城市群、都市圈的互联互通，对服务老区人民的生活出行以及经济社会发展，具有十分重要的现实意义。

交通强国，铁路先行。如今，高速铁路不仅作为一种方便快捷的交通工具，更是一种新型的生活方式。人民的幸福生活，离不开高速铁路的建设与发展，“人民铁路为人民”，笔者相信，赣深铁路的建设也将给沿线地区带来新的机遇和更加快速便捷的出行方式。（戴巧云）