铁路发展助推快递业高速增长

铁路评论   2021-06-14 19:48:11  0浏览 作者:陈东明

“快递业作为现代服务业的重要组成部分,连接千城百业,联系千家万户,连通线上线下,是服务生产生活、促进消费生产、畅通经济循环的现代化产业。”11日,国家邮政局局长在第四届中国(杭州)国际快递业大会上表示。可以说,铁路在服务快递业发展中大有作为,或将助推快递业高速增长。

据了解,2020年,我国全行业业务量、业务收入分别完成了21000亿元和11000亿元,分别同比增长了29.7%和14.5%,快件量达到了833.6亿件,连续四年稳居世界第一。今年前5个月,业务总量和业务收入分别同比增长了37%和24.3%,预计2021年全国快递业务量将超过950亿件。应该说,行业在去年高速增长的基础上继续维持了高稳运转,更好服务经济循环。

而在交通规划上,作为快递发展基础的综合交通体系必将进一步完善。早在2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,提出到2035年,我国基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济。到了2021年2月,中共中央、国务院又印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,指出到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右;港口63个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。可以说,规划中考虑到快递业高速发展前景,铁路等运输方式继续推进交通圈建设。

对推进交通与快递融合发展,铁路如何更好助推快递业发展,笔者认为可以从以下几方面发力:一是站场能力对接与匹配。推动在铁路等交通场站建设快递专用处理场所、运输通道。二是铁路快递车厢、快递动车组等专用运载设施设备研发和推广。三是推动不同运输方式之间快件装卸标准、跟踪数据等有效衔接,实现信息共享。四是加快高铁动车组运营,发展高铁快递,推动邮件快件多式联运,实现跨领域、跨区域和跨运输方式顺畅衔接,推进全程运输透明化。五是加强铁路与快递企业的深度合作,做大市场蛋糕。(陈东明)

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