5月30日10时18分，在郑济高铁濮阳段施工现场，铺轨机将500米长钢轨安全平稳落放到了道床上。这标志着，郑济高铁河南段正式进入铺轨阶段。郑济高铁连接豫鲁两省，设计时速350公里。先期开建的郑州至濮阳段，正线全长197.279公里，是河南拾米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。郑济高铁通车后，河南将实现“市市通高铁”。

郑济高速铁路，又名郑济客运专线，简称郑济高铁、郑济客专，是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网的区域连接线，是河南拾米”字形高速铁路网络战略的重要组成部分，也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。

河南与山东虽然毗邻，郑州至济南直线距离约有377千米，但是它们之间的铁路客运却很不方便，两地之间的动车高速铁路需要运行3至4个小时，普通列车则要运行7个小时。而郑济高速铁路的连接，将改变两地通行效率低下的尴尬状况，它将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至2个小时左右。未来，可通过郑万高速铁路快速抵达西南地区，在中国版图上打通一条经郑州的西南、东北走向的快速大通道。郑济高速铁路的修建将使济南至郑州的铁路客车时间缩短至2个小时以内，济南到聊城到菏泽并可通过郑济高速铁路、京九高速铁路45分钟到达菏泽，对接郑西高速铁路、郑渝高速铁路等快速抵达西北、西南地区和华南地区。

为确保郑济高铁建设进度，建设者们提前做好500米长钢轨的运输和存放，成立了行车调度智控指挥中心，引进了牵引力大、模块化程度高、作业效率高的牵引车，正线采用一次铺设跨区间无缝线路，以濮阳端为起点向郑州方向铺轨。

明知征途有艰险，越是艰险越向前，交通强国，铁路先行，“郑济高铁”助推了豫鲁地区的发展，寸寸钢轨能够笔笔绘满祖国的广袤大地，背后都是无数铁路建设者的初心与坚守，为人民群众织密幸福出行的网，为国家实现一个个目标提供强大的运输支撑，真正从“追逐者”到“领跑者”的蜕变！（雷妍琼）