据悉，近日，兰州至张掖三四线铁路全线控制工程——新乌鞘岭隧道工程建设进度过半，标志着三四线铁路建设取得了战略意义的成就，为其能够早日通车打下了坚实的基础！（6月9日 人民铁道网）

创新者与平庸者，不过一步之遥，前者走在前面，后者跟在后面，做了茧的蚕，是不会看到蚕壳以外的世界的。新乌鞘岭隧道作为兰张三四线铁路重难点工程和卡控点工程，地质和水文条件十分复杂，隧道施工量比较大。铁路部门不怕挫折，勇于创新，针对不同围岩地质情况制定了三臂凿岩台车和悬臂掘进机为首的开挖支护机械组合方案，全面应用衬砌成套工装工艺，使用自主研发的激光断面扫描程序，全方位的保证施工安全和质量。在极速推进工程建设的同时，也为世界铁路建设贡献出了中国智慧。

人类是自然之子。没有自然，就没有了人所一度的一切。正如习近平总书记所说：“绿水青山就是金山银山。”铁路集团积极响应时代号召，将保护环境纳入自己的工程建设。由于施工现场地处祁连山生态保护区，施工单位采取了一系列的措施保护环境。针对废水，集团建设污水处理站，利用已有的斜井减少开挖以保护地质，并在挖开洞口处全部种植绿化，同时，施工单位还将施工隧道产生的废弃石砟运到保护区意外的弃砟常社会犹如一艘巨舟，每个人都要有掌舵的准备，铁路部门积极承担社会责任，对环境负责，对社会负责。为社会上其他企业在自身发展之时要保护环境起到了良好的引导作用。

兰张高铁作为亚欧路桥通道经沿河西走廊的重要交通路线，是丝绸之路黄金段的重要组成部分，相信在“绿色观念”建造出的兰张高铁一定能在丝绸之路中发挥重要的作用。