6月10日11时许，一列满载100标准箱羽绒制品、日用百货、五金工具等货物的达飞轮船海铁联运专列从铁路萧山货场发出，驶向宁波舟山港铁路穿山港站，标志着达飞轮船萧山-宁波舟山港海铁联运专列成功首发。

纵观铁路发展，海铁联运绝对是铁路货运改革的另一突破渠道，铁路实行货运改革的直接目的便是实现货运量的提升，而港口对于一个城市的重要性也不言而喻，充分结合铁路与港口之间双方的便利性，取长补短，合理化分配，才能实现运输效益最大化。据了解，这是宁波舟山港海铁联运萧山班列的第1条船公司专列，同时也是达飞轮船继义乌、金华后在浙江省开行的第3条海铁专列。专列通车后，杭州萧山及周边地区出口客户可在当地签发全程提单，实现“提箱、装箱、清关”无缝衔接，提高出口通关效率，降低运输成本。

在刚刚发布的我国《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，明确提出加快建设交通强国，建设现代化综合交通运输体系，推进各种运输方式一体化融合发展，发展货物多式联运，推广全程“一站式”“一单制”服务，提高网络效应和运营效率。海铁联运不仅强化国际港口枢纽功能布局，同时也提高运输组织与物流效率，推动全程优服降费，全面提升通道运行效率和辐射带动作用，促进沿线地区经济发展和开放合作，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局提供有力支撑。

海铁联运依托“一带一路”战略布局，将发挥铁路集疏运优势，密切中国与沿线各国之间的贸易往来,一定程度推动多式联运的发展，不断扩大贸出口，让中国商品随“一带一路”倡议远销海内外，将各国优质产品送至百姓手中。（弋俊杰）